بي إم دبليو تبدأ إنتاج i3 الكهربائية بميونخ
أعلنت مجموعة «بي إم دبليو» (BMW Group) العالمية للسيارات رسمياً عن بدء مرحلة الإنتاج التجاري والسلس للنسخة الكهربائية بالكامل من طراز «بي إم دبليو آي 3» (BMW i3) داخل مصنعها الرئيسي والتاريخي بمدينة ميونخ الألمانية.
وتُسجل هذه الخطوة تحولاً تاريخياً للصانع البافاري، كون السيارة تُعد أول طراز ينتمي إلى سلسلة «الفئة الجديدة» (Neue Klasse) يدخل خطوط الإنتاج التجاري المباشر داخل الأراضي الألمانية، تمهيداً لبدء عمليات التسليم للعملاء في الأسواق العالمية خلال الربع الثالث من عام 2026.
وجاء هذا الإعلان عقب انتهاء الشركة من تنفيذ أعمال تحديث وتطوير شاملة لمرفق التصنيع بميونخ استمرت لمدة 4 سنوات متواصلة.
ونُفذت عمليات إعادة الهيكلة والتطوير الهندسي بالتوازي مع استمرار خطوط الإنتاج التقليدية في العمل بكامل طاقتها لتصنيع طرازات الفئة الثالثة والفئة الرابعة بكفاءة دون انقطاع، مما يعكس مرونة التخطيط التشغيلي للمجموعة الألمانية.
بداية حقبة جديدة وتكامل التاريخ مع المستقبل
أكد رايموند فيتمان، عضو مجلس إدارة مجموعة بي إم دبليو المسؤول عن قطاع الإنتاج العالمي، أن انطلاق تصنيع السيارة الكهربائية بالكامل بي إم دبليو i3 يمثل تدشيناً رسمياً لحقبة جديدة في تاريخ المصنع الرئيسي بميونخ.
وأوضح فيتمان أن الخطوة تجمع بين أكثر الطرازات ارتباكاً بهوية العلامة التجارية عبر التاريخ وهي الفئة الثالثة، وأكثر مواقع الإنتاج تعبيراً عن إرث الشركة المتمثل في مقر ميونخ.
وأضاف أن الجمع بين مقر القيادة الرئيسي، ومراكز الأبحاث والتطوير، ومرافق التصنيع المتقدمة في ميونخ يشكل المحرك الأساسي لشبكة الإنتاج العالمية للشركة؛ حيث ستستفيد كافة المصانع التابعة للمجموعة حول العالم من الخبرات والبيانات العملية المكتسبة من خطوط تجميع "الفئة الجديدة" في ميونخ عند توسيع إنتاجها مستقبلاً.
خفض التكاليف والتحول الكهربائي الشامل بحلول 2027
من جانبه، صرح بيتر فيبر، مدير مصنع بي إم دبليو بمدينة ميونخ، بأند بدء الإنتاج التجاري للسيارة i3 يسهم بصورة مباشرة في خفض تكاليف التصنيع الإجمالية داخل المصنع بنسبة 10%.
ويرجع هذا التحسن في الكفاءة المالية إلى اعتماد منصة "Neue Klasse" المبتكرة والتكامل العالي بين عمليات الأتمتة والرقمنة والتخطيط المسبق مع الموردين.
وأكد فيبر أن المصنع الرئيسي للمجموعة سيتوقف تماماً عن إنتاج سيارات المحركات التقليدية ذات الاحتراق الداخلي بحلول عام 2027، ليقتصر الإنتاج فيه حصرياً على السيارات الكهربائية بالكامل.
وكشف مدير المصنع عن التخطيط لضم طرازات إضافية ينتمي معظمها لسلسلة "الفئة الجديدة" إلى خطوط التجميع بميونخ خلال المراحل المقبلة، دون الإفصاح عن التفاصيل الفنية لهذه الطرازات المرتقبة.
تطوير بنية البناء واللوجستيات في المصنع
لإعادة تهيئة الموقع الصناعي لاستيعاب تقنيات الفئة الجديدة، قامت شركة بي إم دبليو بتشييد منشآت ومرافق جديدة بالكامل احتلت مساحة تصل إلى نحو ثلث المساحة الإجمالية لمصنع ميونخ.
وشملت هذه التحديثات الهيكلية إنشاء قسم حديث متخصص في تصنيع هياكل السيارات، وخط تجميع مركبات متطور، إلى جانب تخصيص مساحات لوجستية مدمجة، وقاعة جديدة مخصصة لتسليم السيارات وتسليمها للمبيعات.
وتستهدف الشركة زيادة وتيرة التسارع الإنتاجي (Ramp-up) بشكل سريع خلال الأسابيع القادمة لتلبية حجم الطلبات القوي الذي تسجل منذ فتح باب الحجز المسبق في منتصف شهر يونيو 2026.
وتعتمد السيارة الكهربائية i3 على بطاريات الجيل السادس (Gen6) التي تعزز المدى التشغيلي وتدعم الشحن السريع بقدرة تصل إلى 400 كيلوواط، مما يمنحها قدرة على قطع مسافات طويلة تتجاوز 700 كيلو متر بشحنة واحدة.
في الختام، يمثل بدء الإنتاج التجاري لسيارة بي إم دبليو i3 في ميونخ خطوة استراتيجية حاسمة تحمي القيمة السوقية للصانع البافاري في مواجهة المنافسة الشرسة في قطاع السيارات الكهربائية.
إن نجاح بي إم دبليو في إعادة بناء ثلث مصنعها التاريخي وتخفيض تكاليف الإنتاج بنسبة 10% دون إيقاف العمليات اليومية يؤكد جاهزيتها للتحول الكامل نحو الطاقة النظيفة بحلول عام 2027، مرسخة مكانتها كرائدة في صناعة السيارات الفاخرة المستدامة.